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●第１回時刻表”旅”検定試験 解答と解説 ２００７（平成１９）年８月に実施された、第１回時刻表”旅”検定試験の非公式な解答と解説のです。検定問題については著作権の関係で掲載できませんので、お手元の冊子を参照ください。解説の出典はすべて、ＪＲ時刻表２００７年８月号です。なお、当ページは時刻表検定協会の公式なものではありません。 （２００８年）旅検定第２回 （２００７年）第１３回１種 第１３回２種 旅検定第１回 （２００６年）第１２回１種 第１２回２種 （２００５年）第１１回１種 第１１回２種 （２００４年）第１０回１種 第１０回２種 （２００３年）第９回１種 第９回２種 第８回１種 第８回２種 （２００２年）第７回１種 第７回２種 第６回１種 第６回２種 （２００１年）第５回１種 第５回２種 第４回１種 第４回２種 （２０００年）第３回１種 第３回２種 第２回１種 第２回２種 （１９９９年）第１回１種 第１回２種 ○ １号車 設問１ 正解２番 配点３点 【内容】千葉県内に路線を持たない鉄道会社名を選択 【参照】さくいん地図 【解説】いすみ鉄道と銚子電鉄は千葉県の私鉄。東武鉄道は野田線が千葉県内に入る。関東鉄道は茨城県にのみ路線を持つ。 ○ １号車 設問２ 正解３番 配点３点 【内容】新大阪駅の駅構内図を選択 【参照】主要駅のご案内 【解説】時刻表の該当ページを見慣れているか、この駅を使い慣れていれば、見ただけで正解を取れる。１は広島駅、２は名古屋駅、４は大阪駅。 ○ ２号車 設問３ 正解２番 配点３点 【内容】のぞみ６８号の始発駅を選択 【参照】新幹線のページＰ．４８ 【解説】のぞみ６８号の始発駅は広島駅。設問の旅程表に新大阪と東京の時刻が載っており、検索もしやすい。 ○ ２号車 設問４ 正解１番 配点３点 【内容】のぞみ６８号の東京駅到着番線を選択 【参照】新幹線のページＰ．４８ 【解説】時刻表に書いてあるとおり、１６番線。 ○ ３号車 設問５ 正解３番 配点３点 【内容】東京駅構内に関する説明の正解探し 【参照】主要駅のご案内 【解説】駅構内図を眺めると、ＪＲ東海とＪＲ東日本の駅長室は隣接していないし、東海道・山陽新幹線のホームは国鉄時代から１４〜１９番線だし、ＪＲ関連の旅行会社はオレンジカードコレクターや乗り鉄系鉄道ファン御用達のＪＲ北海道「ＪＲ北海道プラザ」もある。 東京駅の１番線ホームは、高架の中央線、丸の内側地下の総武快速・横須賀線、有楽町側地下の京葉線で３つ。駅構内図には出ていないが、東京メトロ丸ノ内線荻窪方面行ホームもそうである。 ○ ３号車 設問６ 正解２番 配点３点 【内容】のぞみ６８号のグリーン車の号車を選択 【参照】列車編成のご案内 【解説】東海道・山陽新幹線のグリーン車は、０系電車、１２両編成、１００系１６両編成が消えた今では、すべて１６両編成の８〜１０号車に統一されている。 ○ ３号車 設問７ 正解２番 配点４点 ※８／２１訂正 【内容】のぞみ６８号に乗り遅れた直後に乗れる後発列車を選択 【参照】新幹線のページＰ．４８ 【解説】９時１６分発「のぞみ１２４号」や９時２７分発「のぞみ１２６号」は休日運休。９時１９分発「ひかり４０６号」や９時２３分発「こだま５３２号」に乗るより、９時３０分発「のぞみ４号」のほうが早く東京に着く。 ○ ３号車 設問８ 正解４番 配点３点 【内容】東京駅で東海道・山陽新幹線から京葉線への乗り換え標準時分を選択 【参照】新幹線のご案内Ｐ．３３ 【解説】乗り換え標準時分ときたら、まずはブルーのページの先頭を開く。東京駅の新幹線から京葉線までは２０分。頑張って歩こう。 ○ ３号車 設問９ 正解１番 配点３点 【内容】ディズニーリゾートラインに関する記述の間違い探し 【参照】会社線のページＰ．８１４ 【解説】この路線は経営難とは無縁だと思っていたが、利用者減少を理由に運賃を２００７年４月に値上げして１回２５０円均一。舞浜駅隣接駅はリゾートゲートウェイ・ステーションで正しい。時刻表下部に１〜４日乗車券のねだんが書かれている。この路線は一方通行の環状線であり、時刻表には５駅が書かれるが、その起点と終点の駅は同一であり、駅の数は４駅となる。 ○ ３号車 設問１０ 正解３番 配点４点 【内容】行程表中で利用したホテルの名前を選択 【参照】ＪＲホテルグループご案内Ｐ．１０６１ 【解説】ＪＲ協定旅館ホテルで電話番号から逆引きすることはできない。ＪＲホテルグループのホテル一覧表を掲載する、上記ページか表紙裏の広告から見つけ出す。ＪＲ東日本が京葉線の高架下に建設し２００４年のうるう日に開業した安めのホテルで、鉄道の震動を拾わないように、高架橋に付けた金具に吊り下げる特殊構造を開発し採用した。 ○ ４号車 設問１１ 正解１番 配点３点 【内容】東京ディズニーリゾート地区から羽田空港までのバス運賃を選択 【参照】空港への交通機関Ｐ．９２８ 【解説】上記ページの最下段に掲載されている。運賃は８１０円。 ○ ４号車 設問１２ 正解４番 配点３点 【内容】東京ディズニーリゾート地区から羽田空港までのバス運行会社数を選択 【参照】空港への交通機関Ｐ．９２８ 【解説】前問と同じ場所を見ると、京浜急行バス、京成バス、東京空港交通、東京ベイシティ交通の４社が読み取れる。ほぼ２ページに渡り細かい時で積まれる羽田空港発着のバス時刻、この運行会社を見ると必ず京急か東京空港交通か、その両者が入っており、以前から利権の臭いがして仕方がない。 ○ ４号車 設問１３ 正解１番 配点３点 【内容】行程表中で利用した航空路線の使用機種を選択 【参照】航空ダイヤ国内線Ｐ．９０３ 【解説】羽田発関空行のＪＡＬ１８７便の機種は「Ｂ６３」つまりＢ７６７−３００。略号から機種が思い浮かばなければ、Ｐ．９００も併せて見る。 ○ ４号車 設問１４ 正解２番 配点４点 【内容】羽田空港でＪＡＬと異なるターミナルビルを使う航空会社を選択 【参照】航空ダイヤ国内線Ｐ．９０２欄外 【解説】スカイネットアジア航空（ＳＮＡ）が第２旅客ターミナル、他の３社は第１旅客ターミナルを利用。ＪＡＬがどっちのターミナルか分からなくても、仲間はずれを取ればよい。 ２００４年１２月に第２旅客ターミナルが開業した際、ＡＮＡはそこがあたかも自社専用ターミナルかのような宣伝を打ってしまい、すぐに訂正広告が出た。もっとも、ＳＮＡの経営支援のために全便がＡＮＡとのコードシェアになっており、乗客にとっては機体と制服が異なるＡＮＡのようなもの。 ○ ４号車 設問１５ 正解２番 配点３点 【内容】関西空港の３レターコードを選択 【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１４ 【解説】定期便が発着するほぼすべての空港に全世界共通で振られているＩＡＴＡの空港コード。プロでなければすべてを覚える必要はないが、成田と関空くらいはすぐ出るようにしておきたい。ＯＩＴは大分、ＩＴＭは伊丹、ＯＩＭはＪＲ時刻表に載っていないが大島空港のもの。 ○ ５号車 設問１６ 正解４番 配点３点 【内容】ＪＲ線が乗り入れている空港を選択 【参照】さくいん地図 【解説】福岡空港は福岡市営地下鉄、羽田空港は京急と東京モノレール、中部国際空港は名鉄。宮崎空港にはＪＲ九州の宮崎空港線が乗り入れ、宮崎空港駅がある。上級狙いであれば記憶で解きたい問題。 ○ ５号車 設問１７ 正解２番 配点３点 【内容】北海道で温泉名と同名の鉄道駅名を選択 【参照】さくいん地図 【解説】乗り鉄系の鉄道ファンでないと記憶では解きにくそう。天塩川温泉駅は宗谷本線音威子府駅の２駅下にある。登別駅は特急停車駅なので「温泉」が付かないことを覚えていてもよい。十勝川温泉は帯広からバス、トムラウシ温泉は新得からバス。 ○ ５号車 設問１８ 正解３番 配点３点 【内容】羽田から旭川までの航空路で最も安い運賃の航空会社を選択 【参照】航空ダイヤ国内線Ｐ．９０２ 【解説】ＪＲ時刻表の航空運賃は国内線の定価しか載っていないため、時刻表の該当ページを開かなくても、新規参入の航空会社を選択して当てられそうな気がする。北海道国際航空＜エア・ドゥ＞が正解。ここもやっぱり全便がＡＮＡのコードシェア。 ○ ６号車 設問１９ 正解３番 配点３点 【内容】行程表中で利用した航空会社が就航していない区間を選択 【参照】航空ダイヤ国内線 【解説】エア・ドゥは羽田と札幌、女満別、旭川、函館との路線を持っているが、釧路はない。以前は羽田・札幌間一本だったものが、ずいぶんと路線が増えている。そのうち釧路線もできるかもしれない。 ○ ６号車 設問２０ 正解１番 配点３点 【内容】旭川空港と旭山動物園を結ぶバスの運行会社を選択 【参照】空港への交通機関Ｐ．９３４ 【解説】同区間のバスは旭川電気軌道の運行。旭川にＪＲ線以外の鉄道や軌道はないが、この会社は約４０年前まで旭川市内に路面電車を持っており、当時の社名を今でも変えずに使っている。 ○ ６号車 設問２１ 正解４番 配点３点 【内容】旭川空港と旭山動物園を結ぶバスに関する記述の間違い探し 【参照】空港への交通機関Ｐ．９３４ 【解説】所要時間３５分、運賃５００円は問題ない。旭山動物園発着の空港バスは旭川空港向けだけかと言われれば、今や北海道一の人気観光地なので新千歳空港からもバスで行けそうな感じがするが、少なくともＪＲ時刻表には載っていない。設問区間のバス本数は３往復ではなく２．５往復（５本）なので、これが正解となる。 ○ ６号車 設問２２ 正解１番 配点４点 【内容】行程表中で利用した列車の列車名を選択 【参照】本文Ｐ．７１４ 【解説】札幌駅１９：４４発の快速に乗り継ぐので、それまでに到着する列車を選べばよい。「はなたび知床エクスプレス」は運転日でないうえに１９：４７着、「ライラック２０号」は２０：００着、「スーパーホワイトアロー３０号」は２０：２０着でいずれもＮＧ。「スーパーホワイトアロー２８号」１９：２０着を選択。 今年（２００７年）１０月１日のダイヤ改正で、特急「ライラック」「スーパーホワイトアロー」の名前が「スーパーカムイ」に統一される。ＪＲ北海道はスーパーがお好き。 ○ ６号車 設問２３ 正解２番 配点３点 【内容】設問２２で利用した列車の編成を選択 【参照】列車編成のご案内Ｐ．１００２ 【解説】スーパーホワイトアローってたしかすべて５両編成だったよね、と鉄道ファンの知識があれば即答可能。４両編成で２両の増結があるんだよね、という昔の知識では間違える。いずれにせよ列車編成表は時刻表検定試験で必ず参照するページなので、素早く引ける能力があるとよい。 ○ ６号車 設問２４ 正解３番 配点５点 【内容】旭川から小樽までの運賃を選択 【参照】本文Ｐ．７０８と普通運賃の計算Ｐ．９５５ 【解説】あいにく運賃・特急料金早見表でサポートされない区間なので、手計算で求めるしかない。ＪＲ北海道の幹線のみ１７０．６ｋｍ使うので、運賃は３，１５０円。途中下車ができる片道乗車券なので、札幌で改札を出ても運賃は変わらない。 なお、札幌で区間を分けて買うと３，０４０円で済んだり、もっと安い分割方法があるかもしれないが、ＪＲ運賃の分割節約法は問題用紙表紙注記で封じているし、そこまで考えさせられてはたまらない。 ○ ７号車 設問２５ 正解２番 配点３点 【内容】行程表中で宿泊したホテルの名前を選択 【参照】ＪＲ協定旅館ホテルＰ．１０２５ 【解説】時刻表巻末の宿泊施設索引を見て泊まる場所を決める人がどれだけいるかは分からないが、時刻表にこういうページはつきもので、時刻表検定試験でもよく使われる。「小樽運河前に立地し観光中心地」のフレーズが付くのは、Ｈノルド小樽。行程表に書かれた電話番号からも引ける。 ○ ７号車 設問２６ 正解１番 配点３点 【内容】行程表中で利用した市内観光バスのコースを選択 【参照】会社線のページＰ．７９２ 【解説】「おたる散策バス」で石原裕次郎記念館を経由するコースは「マリンコース」のみ。 ○ ７号車 設問２７ 正解４番 配点３点 【内容】札幌駅構内の説明に関する間違い探し 【参照】主要駅のご案内 【解説】人魚姫の像があるのは西改札口の前なので、東コンコースではないと思う。航空機自動チェックイン機の文字は図の中心にあるし、千歳線は４番線と５，６番線に主に発着するようだし、右側に書いてあるＪＲタワーホテル日航札幌は駅隣接と言えるだろう。苦手だと時間を稼がれてしまう図形認識問題。 ○ ７号車 設問２８ 正解２番 配点３点 【内容】北斗１４号の編成を選択 【参照】列車編成のご案内Ｐ．１００２ 【解説】北斗の編成はすべて、真ん中にグリーン車が来た５両編成。航空やバスとの競合上、札幌・函館間の特急はそのうちすべて「スーパー北斗」になるのだろうと思っていたが、以後の増備車は帯広・釧路方面に投入され、こちらには回ってきていない。 ○ ８号車 設問２９ 正解４番 配点３点 【内容】小樽駅で販売していない駅弁を選択 【参照】本文Ｐ．７０３欄外 【解説】秋冬のデパートで駅弁催事をはしごしていれば記憶で解けるが、普通は本文欄外で掲載箇所を探すもの。おたるかにめし弁当、海の輝き、北海手綱は書いてあり、ほたて弁当はない。もっとも、現在の小樽駅弁は改札脇コンビニの取扱商品のひとつになっており、現地に駅弁売店や駅弁立売などは存在しない。 ○ ８号車 設問３０ 正解４番 配点３点 【内容】行程表中で宿泊した施設名を選択 【参照】ＪＲ協定旅館ホテルＰ．１０２４ 【解説】設問２５と全く同じ方法で調べる。洞爺湖畔の山頂にそびえ立つこの巨大豪華ホテルは、ばく大な負債を抱えて破綻し都市銀行まで潰し、バブルとその崩壊と不良債権問題の象徴的な廃墟となっていた。これが今は見事に豪華ホテルとして再生しサミットの会場にも指名され、景気回復あるいは格差社会の象徴的な摩天楼となっている。 ○ ８号車 設問３１ 正解３番 配点３点 【内容】有珠山ロープウェイの運行時間を選択 【参照】会社線のページＰ．７９１ 【解説】９月１日の運行時間は、８：１５〜１７：３０。ロープウェイはなんとなく、どこも早寝早起きのような気がする。霞む昼景より輝く夜景のほうが見たい人は、函館山のような著名夜景観光地を除き、あまり来ないのだろう。 ○ ９号車 設問３２ 正解２番 配点３点 【内容】カシオペアの編成を選択 【参照】列車編成のご案内 【解説】とても著名で特徴的な列車なので、設問だけで回答できるくらいに情報を収集するか、時刻表を読みこなしたい。２階建てで全室Ａ寝台２人用個室であるという知識だけで解ける問題。１は「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」、３は「北斗星１，２号」、４は「北斗星３，４号」までスラスラ言えると、なおよい。 ○ ９号車 設問３３ 正解３番 配点４点 【内容】カシオペアに関する記述の間違い探し 【参照】列車編成のご案内 【解説】選択肢のような情報は、本文や寝台料金のページではなく、編成表のページに書いてある。電話は２号車と１２号車で間違いなく、４号車に車椅子対応の個室があり、２２：００〜６：３０を除き車内販売があると書いてある。 シャワー室の利用はなんと有料。食堂車の利用も別料金で予約が取れない可能性あり、これらが日本と日本以外の豪華列車での、大きく悲しい違いである。 ○ ９号車 設問３４ 正解４番 配点点 【内容】カシオペアツイン２階の席番配置図を選択 【参照】主な車両の席番配置図Ｐ．１０１３ 【解説】すべてカシオペアの席番配置図。１が１号車のカシオペアスイートで、２が２号車のカシオペアスイートとカシオペアデラックスで、３がカシオペアツインの１階で、４がカシオペアツインの２階だろうと覚えているか分からなくても、上記ページを開けばすべて載っている。 ○ １０号車 設問３５ 正解３番 配点３点 【内容】カシオペアの上野到着時刻を選択 【参照】本文かブルーのページＰ．１４４ 【解説】カシオペアの上野到着時刻は９：２４。この日限りの時刻変更がないか、誤植の訂正がないか、本文や黄色いページを見に行ってしまったが、満点で時刻表検定試験２級レベルの３点問題ではそこまでする必要はなかったようだ。 ○ １０号車 設問３６ 正解３番 配点３点 【内容】府県名と周遊おすすめ地との組み合わせの間違い探し 【参照】さくいん地図 【解説】高野山は奈良県ではなく和歌山県。天橋立、東尋坊、伊勢志摩と著名な観光地がならんでいるので、行ったことがなくても府県名をすぐ思い浮かべたいところ。「時刻表”旅”検定」らしい設問とも見える。 ○ １０号車 設問３７ 正解３番 配点３点 【内容】県境の駅の組み合わせの正解探し 【参照】さくいん地図 【解説】湖西線は滋賀県の西大津と京都府の山科で県境を越える。他の組み合わせは県境と関係ない駅を書いたり、所在地の府県名が間違っていたり、もうばらばら。普通はもっと紛らわしい駅名や府県名を並べると思うが、これはボーナス問題のつもりなのだろうか。 ○ １０号車 設問３８ 正解４番 配点３点 【内容】途中下車ができるＪＲのフリーきっぷを選択 【参照】トクトクきっぷのコーナー 【解説】国鉄時代のフリーきっぷは途中下車ができて当たり前であったが、ＪＲ時代のフリーきっぷは世知辛いことに途中下車禁止（前途無効か別途徴収）が原則。奈良・大和路フリーきっぷは国鉄商品の貴重な生き残りで、発着駅とフリー区間との間で途中下車ができる。今は意味をなさなくなった、往復急行自由席利用可という懐かしい特典まで付いてくる。 ○ １１号車 設問３９ 正解１番 配点３点 【内容】新大阪始発のＮ７００系のぞみ号の本数を選択 【参照】ブルーのページ 【解説】２００７年８月号の時点でＮ７００系のぞみ号は、品川発博多行１本、東京発博多行２本、東京発新大阪行１本、新大阪発東京行１本、博多発東京行３本のみ。つまり新大阪始発は１本だけとなる。これから激増することがアナウンス済みではあるが。ＪＴＢ時刻表は一歩先を行き、東海道・山陽新幹線全列車の車両形式を掲載している。 ○ １１号車 設問４０ 正解２番 配点３点 【内容】青春１８きっぷの説明に関する間違い探し 【参照】ＪＲニュース（６３） 【解説】夏の青春１８きっぷの利用期間は曜日に関係なく毎年７月２０日から９月１０日まで。時刻表にはいくら引くとは書いてないが、ＪＲホテルグループ宿泊料の割引サービスがあり、よく誤解されるが購入や利用に年齢制限はない。 このきっぷは１日間有効５回分が１枚になったきっぷで、その１枚ではなく１回分の有効期間は０時を過ぎて最初に停車する駅まで、電車特定区間内では最終電車までなので、２４：００でスパッと切れることはない、というより切りようがない。 ○ １１号車 設問４１ 正解１番 配点３点 【内容】成田発ホノルル行ＪＯ７６便の出発時刻を選択 【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１７ 【解説】掲載ページを見つけられれば、考えることは何もない。時刻表検定第１種試験であればもっとひねってくるが、それもここではない。 ○ １１号車 設問４２ 正解２番 配点３点 【内容】京成スカイライナーに関する記述の正解探し 【参照】空港への交通機関Ｐ．９２９ 【解説】スカイライナーの禁煙車は２〜７号車、ということはきっと喫煙車がある（実際は１号車と８号車）。その終点は京成上野か成田空港で空港第２ビルという便はなく、特急（ライナー）券は乗車日の３か月前ではなく１か月前からの発売。 スカイライナーは下りの１号と３号のみが日暮里・空港第２ビル間ノンストップで、他は全便が京成船橋と京成成田に停車する。もともとは京成上野と羽田空港をノンストップで結ぶ空港連絡線用特急であったはずが、利用の低迷で成田や日暮里にも止めるようになり、１９９１年の空港直結駅開業でいつでも空いてる汚名を返上してからも、途中の停車駅を徐々に増やして沿線サービスに精を出す。 ○ １２号車 設問４３ 正解番 配点点 【内容】行程表中で利用した航空会社を選択 【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９２４ 【解説】オークランド８：４５発関西空港行は「ＮＺ９７便」なので、ニュージーランド航空の運航。ＪＡＬのコードシェアも付いているので、選択肢に日本航空もあれば悩んだと思うが、そんなことはない。 ○ １２号車 設問４４ 正解４番 配点９点 【内容】行程表中で利用した国際線の所要時間を選択 【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９２４ 【解説】さて時差付きの所要時間計算問題は大変だけど頑張るぞ、と思ったものの、オークランドのＧＭＴに端数がなく、時を除いた分の時間差が１５分であり、選択肢にそういうものは１１時間１５分のひとつしかなかった。これで９点ももらえるのなら、大サービス問題。 ○ １２号車 設問４５ 正解１番 配点５点 【内容】行程表で利用した列車の運賃・料金合計額を選択 【参照】空港への交通機関Ｐ．９３２ 【解説】ラピートのスーパーシートを難波から利用、着駅は書かれていないがラピートβ５９号の１８：３９着なので終点の関西空港まで行っている。表中「合計」＝運賃と特急料金の合計金額１，３９０円に特別車両料金わずか２００円を加えて、答えは１，５９０円。引っ掛け含みの５点問題。 ○ １３号車 設問４６ 正解２番 配点３点 【内容】ラピートに関する記述の間違い探し 【参照】空港への交通機関Ｐ．９３２ 【解説】かつては上下毎時各１本の設定があった、難波・関西空港間ノンストップ便「ラピートα」は、利用低迷が著しかったことからどんどんと停車駅を増やし、今は５本ではなく難波発関西空港行の朝３本だけ。それでも和歌山方面や高野線に行くことなく、全便が難波・関西空港間の設定。泉佐野から関西空港までの特急料金は１００円で、特別車料料金はおとな・こども同額で正しい。 ○ １３号車 設問４７ 正解３番 配点３点 【内容】行程表中で利用したリムジンバスを運行していない会社を選択 【参照】空港への交通機関Ｐ．９３２ 【解説】関西空港と京都駅八条口とを結ぶバスの運行会社は、（関）（大）（京）の３社で、それぞれ関西空港交通、大阪空港交通、京阪バスが該当。阪神電気鉄道はない、というよりテリトリーの方向が違う。 ○ １３号車 設問４８ 正解１番 配点３点 【内容】行程表中で利用した宿泊施設の特長を選択 【参照】ＪＲ協定旅館ホテルＰ．１０４６ 【解説】行程表の電話番号から逆引きすればよい。本当に京都駅付近で一番客室の多い宿であるかは知らないが、時刻表で調べられる情報によると桁違いでそうなるし、特長欄にＪＲ京都駅直結と書いてある、ＪＲホテルグループのホテルグランヴィア京都。 ○ １３号車 設問４９ 正解２番 配点３点 【内容】京都駅に関する記述の間違い探し 【参照】主要駅のご案内［２４］ 【解説】ＪＲ奈良線は８・９番線ではなく８〜１０番線の発着。京都駅の１番線は０番線に改称され、山陰Ｘ番線は３０〜３４番線のインフレナンバーに振り直されたので、１５〜２９番線もない。近鉄中央口と新幹線中央口は通路を挟んで向かい合う、というより新幹線の駅が近鉄京都駅を踏み潰して設置されたもの。新幹線との乗り換え標準時分はすべて１０分であるが、京都市営地下鉄はもうちょっと見ておいても良さそうな気が。 ○ １４号車 設問５０ 正解３番 配点３点 【内容】行程表中で利用した定期観光バスのコースを選択 【参照】定期観光バスＰ．８９６ 【解説】ヒントが京都駅１７：１０発のみであるため、これに合致すればよい。Ｎ夜の京都コレクションが京都駅烏丸口をその時刻に発車する。 ○ １４号車 設問５１ 正解２番 配点４点 【内容】行程表中の旅行者が参考にした定期観光バスのコースを選択 【参照】定期観光バスＰ．８９６ 【解説】つまり平安神宮、嵐山、金閣寺、清水寺をめぐるコースを選択しろという意味か。そうならば、Ｂ２階バス京の一日が該当し、他のコースはかすりもしない。定期観光バスのコースを参考に市内観光の行程を組み立てる人がいるのかどうか。しかし予備知識が全くなければ、ここの主要観光地のリストと読むことはできる。 ○ １４号車 設問５２ 正解１番 配点４点 【内容】近畿日本鉄道に関する記述の間違い探し 【参照】会社線のページＰ．８４９ 【解説】近鉄特急の特急券は３か月前ではなく１か月前から発売。乗継時間３０分以内なら通しの料金で計算できること、問合せ専用電話が大阪・名古屋・東京にあること、名阪間のみ電話予約が可能であることは、細かい文字であるがそれぞれ該当ページの記事に書いてある。 ○ １４号車 設問５３ 正解１番 配点３点 【内容】行程表中で利用した定期観光バスのコースを選択 【参照】定期観光バスＰ．８９６ 【解説】奈良駅１４：００発、１７：４５着のコースを探すと、Ａ１奈良公園３名所と若草山頂が見つかる。Ａ５コースも１４：００発だが、所要時間が２．４５であるうえ、終点が奈良駅ではなく興福寺・国宝館の解散となっている。 ○ １５号車 設問５４ 正解２番 配点３点 【内容】奈良駅周りの交通機関に関する記述の間違い探し 【参照】さくいん地図など 【解説】桜井線は高田・奈良間で正しい。奈良駅には駅レンタカーの営業所があり、法隆寺前までのバス路線もある。片町線の電車は基本的に木津までだが、Ｐ．７５０〜７５４の時刻表をよく読むと早朝深夜に２往復の奈良発着便がある。 ○ １５号車 設問５５ 正解４番 配点３点 【内容】行程表中で利用した列車の時刻を選択 【参照】本文Ｐ．３２２ 【解説】大阪からユニバーサルシティまで火曜日に、朝３本目の直通電車を利用するとのことなので、大阪８：５１発が該当する。 ○ １５号車 設問５６ 正解３番 配点３点 【内容】行程表中で利用した列車の列車番号を選択 【参照】本文Ｐ．３２２ 【解説】火曜日でユニバーサルシティ２１：００発、大阪２１：１５着の列車の列車番号は２６９４Ｅ。 ○ １６号車 設問５７ 正解２番 配点４点 【内容】行程表中で利用した列車を選択 【参照】本文Ｐ．３０６ 【解説】設問５９により関西空港発が２１：００。その２時間前までに空港に到着する特急は、１８：５１着のはるか４７号まで。設問で「特急」のしばりがあるので、関空快速は使えないし、「はんわライナー」はそもそも空港に行かないし、途中で関西空港行に乗り継いでも間に合わない。 ○ １６号車 設問５８ 正解４番 配点４点 【内容】空港での搭乗手続きの記述に関する正解探し 【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９１３ 【解説】ぱっと見てすべての選択肢が同じ内容に見えるから、まずはその差異を見極めたうえで、時刻表の記述と照らし合わせる。パスポートと航空券は預けるのではなく提示して、搭乗券は渡すのではなく受け取り、引換券は渡すのではなく受け取る。搭乗手続きや時刻表の知識がなくても、最大公約数的な選択肢を取ればいいという、受験テクニックの選択問題必勝法でもいける。 ○ １６号車 設問５９ 正解１番 配点３点 【内容】行程表中で利用した航空便の便名を選択 【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９２４ 【解説】設問６０も見て、関西空港から水木曜日に飛んでいるＮＺのオークランド行直行便を探す。それはＮＺ９０便のみ。これが関西空港２１：００発なので、設問５７のヒントにする。 ○ １６号車 設問６０ 正解３番 配点３点 【内容】オークランドの３レターコードを選択 【参照】航空ダイヤ国際線Ｐ．９２４ 【解説】ＡＫＬと書いてあるから、そのまんま。ＣＨＣはニュージーランドのクライストチャーチ、ＯＫＥは時刻表では分からないが日本の沖永良部、ＡＤＬはオーストラリアのアデレード。 |
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