時刻表博士まっこうくじらのウェブサイト

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●　２００８年１月以降の国内鉄道ダイヤ改正情報 　日本全国の鉄道や軌道のダイヤ改正情報を掲載します。このページでは２００８年１月以降に実施のダイヤ改正の情報を掲載しています。 　将来 　２００８年１月以降 　２００７年７〜１２月 　２００７年１〜６月 　２００６年７〜１２月 　２００６年１〜６月 　２００５年７〜１２月 　２００５年１〜６月 　２００４年７〜１２月 　２００４年１〜６月 　２００３年７〜１２月 　２００３年１〜６月 　２００２年７〜１２月 　２００２年１〜６月 　２００１年７〜１２月 （２００８年７月４日新着） 京王井の頭線　２００８年８月１日ダイヤ改正 日暮里・舎人ライナー　２００８年７月１２日ダイヤ改正 （２００８年６月７日新着） 都営三田線　２００８年６月２２日ダイヤ改正 （２００８年５月３０日新着） 名鉄　２００８年６月２９日ダイヤ改正 名鉄竹鼻線柳津駅　２００８年６月２９日移転 名鉄西尾線　２００８年６月２９日２駅で駅名改称 名鉄西尾線　２００８年６月２９日南桜井駅開設 豊橋鉄道　２００８年６月５日ダイヤ改正 ＪＲ東日本上越線土樽駅　２００８年６月３日から２６日まで代行輸送 福井鉄道　２００８年４月２１日から６月１０日まで特別ダイヤ ←前は[２００７年１〜６月]　｜　次は[将来]→ ○　高千穂鉄道　２００８年１２月２７日限りで全線廃止 　宮崎県の高千穂鉄道は２００８年１２月２７日限りで槙峰・高千穂間２０．９ｋｍを廃止する予定。２００５年９月６日の災害のため。なお、同日以降全線で運休が続き、同年１２月に復旧を断念しているため、廃止は事実上形式的なものとなる。 （高千穂鉄道　http://www.t-railway.co.jp/） 　 ○　名鉄モノレール線　２００８年１２月２７日限りで廃止 　名古屋鉄道は２００８年１２月２７日（月）限りで、モンキーパークモノレール線犬山遊園・動物園間１．２ｋｍの全線を廃止する。利用低迷と施設老朽化のため。 （名古屋鉄道　http://www.meitetsu.co.jp/） 　 ○　京阪　２００８年１０月１９日３駅で駅名改称 　京阪は２００８年１０月１９日（日）に、京阪線丸太町駅を「神宮丸太町（じんぐうまるたまち）」に、四条駅を「祇園四条（ぎおんしじょう）」、五条駅を「清水五条（きよみずごじょう）」に、それぞれ改称する。市内他鉄道との駅名重複を解消し、観光客等に駅位置を分かりやすくするもの。 （京阪電気鉄道　http://www.keihan.co.jp/） 　 ○　京阪　２００８年１０月１９日ダイヤ改正 　京阪は２００８年１０月１９日（日）に京阪線系統でダイヤ改正を実施。中之島線の開業に伴うもの。「快速急行」を新設、停車駅は特急に守口市、寝屋川市、香里園の各駅を加え、中之島・出町柳間を日中で毎時２往復、約６５分で結ぶ。 （京阪電気鉄道　http://www.keihan.co.jp/） 　 ○　京阪中之島線　２００８年１０月１９日開業 　京阪は２００８年１０月１９日（日）に中之島線中之島・天満橋間３．０ｋｍを開業する。日中で快速急行２往復、その他６往復の毎時８往復を運行。 （京阪電気鉄道　http://www.keihan.co.jp/） 　 ○　京王井の頭線　２００８年８月１日ダイヤ改正 　京王は２００８年８月１日（金）に井の頭線でダイヤ改正を実施。吉祥寺駅高架橋改築工事に伴うもの。夜の渋谷発吉祥寺行急行、各停を各３本増発する。 （京王電鉄　http://www.keio.co.jp/） 　 ○　日暮里・舎人ライナー　２００８年７月１２日ダイヤ改正 　東京都交通局は２００８年７月１２日（土）に日暮里・舎人ライナーでダイヤ改正を実施。早朝の日暮里・見沼代親水公園間で２往復を増発して初電時刻を２２〜２５分繰り上げ、他に平日は朝２往復、夕１往復、夜５往復を、土休日は深夜に１往復を増発する。 （東京都交通局　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/） 　 ○　名鉄西尾線　２００８年６月２９日南桜井駅開設 　名古屋鉄道は２００８年６月２９日（日）に、西尾線碧海桜井・米津間に新駅「南桜井（みなみさくらい）」を開設。 （名古屋鉄道　http://www.meitetsu.co.jp） 　 ○　名鉄西尾線　２００８年６月２９日２駅で駅名改称 　名古屋鉄道は２００８年６月２９日（日）に、西尾線碧海堀内駅を「堀内公園（ほりうちこうえん）」に、碧海桜井駅を「桜井（さくらい）」に、それぞれ改称する。地元の要望によるもの。 （名古屋鉄道　http://www.meitetsu.co.jp） 　 ○　名鉄竹鼻線柳津駅　２００８年６月２９日移転 　名古屋鉄道は２００８年６月２９日（日）に、竹鼻線柳津駅を西笠松方面へ０，２ｋｍ移動する。 （名古屋鉄道　http://www.meitetsu.co.jp） 　 ○　名鉄　２００８年６月２９日ダイヤ改正 　名古屋鉄道は２００８年６月２９日（日）にダイヤ改正を実施。西尾線の新駅設置、高架化、一部複線化に伴うもの。西尾線では全車特別車特急のうち朝の西尾発名鉄名古屋行１本を一部特別車特急に、残りを快速急行に変更する。津島線では日中の名鉄名古屋方面・佐屋間で快速急行を毎時１往復増発。 （名古屋鉄道　http://www.meitetsu.co.jp） 　 ○　都営三田線　２００８年６月２２日ダイヤ改正 　東京都交通局は２００８年６月２２日（日）に三田線でダイヤ改正を実施。東急目黒線の日吉延伸に伴うもの。東急目黒線との直通列車を増やすほか、平日朝に西高島平発白金高輪行１本を増発、御成門止まりの列車２本を白金高輪方面へ延伸する。 （東京都交通局　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/） 　 ○　東京メトロ日比谷線・南北線　２００８年６月２２日ダイヤ改正 　東京地下鉄は２００８年６月２２日（日）に日比谷線と南北線でダイヤ改正を実施。日比谷線では平日朝の霞ヶ関・中目黒間で２本を増発。南北線では平日朝に王子神谷・白金高輪間で１本を増発、平日深夜に同区間で４本を増発、平日日中と土休日で東急目黒線との直通列車を増やす。 （東京地下鉄　http://www.tokyometro.jp/） 　 ○　東急東横線・目黒線　２００８年６月２２日ダイヤ改正 　東京急行電鉄は２００８年６月２２日（日）に東横線と目黒線でダイヤ改正を実施。目黒線の日吉延伸に伴うもの。目黒線では平日朝に上り急行を３本増発、平日日中と土休日は各駅停車毎時２往復を急行に変更、目黒止まりの毎時２往復を地下鉄線直通に変更、平日深夜に各駅停車３往復を増発。東横線では特急のうち平日の早朝上り１本と夜間下り２本、上り９本を通勤特急に変更する。 （東京急行電鉄　http://www.tokyu.co.jp/） 　 ○　東急目黒線　２００８年６月２２日武蔵小杉・日吉間開業 　東京急行電鉄は２００８年６月２２日（日）に目黒線武蔵小杉・日吉間２．８ｋｍを開業する。東横線の複々線化による運転区間の延伸。 （東京急行電鉄　http://www.tokyu.co.jp/） 　 ○　ＪＲ西日本境線　２００８年６月１５日２駅で駅名改称 　ＪＲ西日本は２００８年６月１５日（日）に、境線大篠津駅を「米子空港（よなごくうこう）」に、御崎口駅を「大篠津町（おおしのづちょう）」にそれぞれ改称。前者は米子空港滑走路延伸に伴う線路付替による駅の移転と空港への連絡通路の今後整備に伴うもので、後者は地元要望によるもの。 （ＪＲ西日本　http://www.westjr.co.jp/） 　 ○　西武　２００８年６月１４日ダイヤ改正 　西武鉄道は２００８年６月１４日（土）にダイヤ改正を実施。東京メトロ副都心線の開業に伴うもの。 　池袋線系統では平日朝の有楽町線直通の各駅停車の一部と池袋・飯能間快速を渋谷発着に変更、日中は有楽町線直通の快速を渋谷発着に変更し、渋谷・清瀬間の各駅停車を毎時２往復増発、平日夜は毎時２往復の新線池袋発着列車を４往復に変更のうえ渋谷発着に変更。通勤準急の停車駅に練馬を追加する。日中の所沢・小手指間と土休日の快速急行も増発。豊島線では夜の練馬発着列車を終電１本を除き池袋発着に延伸する。 　新宿線系統では日中の拝島線直通の急行を「拝島快速」に変更、停車駅から花小金井、小川、東大和市を削除する。日中の国分寺・新所沢間列車を本川越まで延伸する。 （西武鉄道　http://www.seibu-group.co.jp/railways/） 　 ○　東武東上線　２００８年６月１４日ダイヤ改正 　東武鉄道は２００８年６月１４日（土）に東上線でダイヤ改正を実施。東京メトロ副都心線の開業に伴うもの。 　東上線では座席定員制列車「ＴＪライナー」を新設、平日夜に池袋発森林公園行４本、小川町行２本、土休日夜に各２本を運行する。池袋・小川町間で土休日のみ４本運転の特急を廃止し、平日上り５本、土休日下り２本、上り５本で、停車駅に志木を追加した「快速急行」を新設。平日朝は上り通勤急行の所要時間を約３分短縮、小川町発池袋行急行２本を新設。日中は川越市発着の急行を毎時１往復、森林公園まで延伸。平日深夜に池袋発森林公園行急行１本を増発し、急行の終電を２５分繰り下げる。 　地下鉄直通列車では、副都心線との相互直通列車を一日１１２本で実施、有楽町線との相互直通列車を平日で３６本減の１０８本、土休日で５５本減の８０本とする。 （東武鉄道　http://www.tobu.co.jp/） 　 ○　東京メトロ副都心線　２００８年６月１４日開業 　東京地下鉄は２００８年６月１４日（土）に副都心線池袋・渋谷間８．９ｋｍを開業する。同区間を急行で１１分、各駅停車で１６分で結ぶ。従来の有楽町線（新線）及び有楽町線を介した、東武東上線と西武有楽町・池袋線との相互直通運転を実施。 （東京地下鉄　http://www.tokyometro.jp/） 　 ○　東京メトロ　２００８年６月１４日有楽町線（新線）を副都心線に編入 　東京地下鉄は２００８年６月１４日（土）に、有楽町線（新線）を副都心線に編入。同日の新規開業区間及び有楽町線の一部を含め、小竹向原・渋谷間が副都心線となる。和光市・小竹向原間は引き続き有楽町線も名乗る。 （東京地下鉄　http://www.tokyometro.jp/） 　 ○　東京メトロ　２００８年６月１４日新線池袋駅を「池袋」に改称 　東京地下鉄は２００８年６月１４日（土）に、有楽町線（新線）新線池袋駅を「池袋」に改称。副都心線の開業に伴うもの。 （東京地下鉄　http://www.tokyometro.jp/） 　 ○　豊橋鉄道　２００８年６月５日ダイヤ改正 　愛知県の豊橋鉄道は２００８年６月５日（木）にダイヤ改正を実施。区画整理事業に伴う新豊橋駅の移転に合わせるもの。２２時台に新豊橋・三河田原間で１往復を増発する。 （豊橋鉄道　http://www.toyotetsu.com/） 　 ○　ＪＲ東日本上越線土樽駅　２００８年６月３日から２６日までバス代行輸送 　ＪＲ東日本は２００８年６月３日（火）から２６日（木）まで、上越線土樽駅を全列車通過とする。ホーム改良工事のため。越後中里駅との間でタクシー等による代行輸送を実施。 （ＪＲ東日本　http://www.jreast.co.jp/） 　 ○　福井鉄道　２００８年４月２１日から６月１０日まで特別ダイヤ 　福井県の福井鉄道は２００８年４月２１日（月）から特別ダイヤを実施。１９日（土）の市役所前電停での脱線事故に伴うもの。日中の福井駅前・武生新間列車を毎時３往復から２往復に減便したうえで運転区間を田原町・武生新間に変更、それ以外の時間帯で福井駅前・市役所前間を運休し、急行を含む全列車を田原町発着とする。復旧時期は５月１日（木）、１２日（月）、未定と変更された後、６月１１日（水）となった。 （福井鉄道　http://www.fukutetsu.jp/） 　 ○　山陽電鉄　２００８年４月１４日ダイヤ修整 　兵庫県の山陽電気鉄道は２００８年４月１４日（月）にダイヤ修整を実施。特急が平日の朝６往復と夕方５往復で荒井に停車、東二見・姫路間の一部列車の時刻を変更する。 （山陽電気鉄道　http://www.sanyo-railway.co.jp/） 　 ○　和歌山電鐵　２００８年４月６日ダイヤ改正 　和歌山県の和歌山電鐵は２００８年４月６日（日）にダイヤ改正を実施。平日日中の伊太祈曽・貴志間と土休日夕方の和歌山・伊太祈曽間で各１往復を増発する。 （和歌山電鐵　http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/） 　 ○　茨城交通　２００８年４月１日ひたちなか海浜鉄道に転換 　茨城県の茨城鉄道は２００８年４月１日（火）に鉄道線全線（湊線勝田・阿字ヶ浦間１４．３ｋｍ）をひたちなか海浜鉄道に転換。赤字のため同社とひたちなか市が出資する第３セクター鉄道会社に移行するもの。時刻や運賃に変更はない。 　 ○　秩父鉄道　２００８年４月１日黒谷駅を「和銅黒谷」に改称 　埼玉県の秩父鉄道は２００８年４月１日（火）に、黒谷駅を「和銅黒谷（わどうくろや）」に改称。和銅遺跡の最寄り駅をアピールするため。ダイヤの変更はない。 （秩父鉄道　http://www.chichibu-railway.co.jp/） 　 ○　名鉄築港線　２００８年４月１日平日２往復増発 　名古屋鉄道は２００８年４月１日（火）に築港線でダイヤ改正を実施。平日朝６時台に２往復を増発する。 （名古屋鉄道　http://www.meitetsu.co.jp/） 　 ○　島原鉄道　２００８年４月１日ダイヤ改正 　長崎県の島原鉄道は２００８年４月１日（火）にダイヤ改正を実施。島原外港・加津佐間の廃止に伴うもの。諫早・島原方面間で６往復を増発、急行は７往復増加。諫早・本諫早間でも７往復を増発する。 （島原鉄道　http://www.shimatetsu.co.jp/） 　 ○　島原鉄道島原外港・加津佐間　２００８年３月３１日限りで廃止 　長崎県の島原鉄道は２００８年３月３１日（月）限りで島原外港・加津佐３５．３ｋｍを廃止する。赤字のため。翌日から代替バスが運行される見込み。 （島原鉄道　http://www.shimatetsu.co.jp/） 　 ○　三木鉄道　２００８年３月３１日限りで廃止 　兵庫県の三木鉄道は２００８年３月３１日（月）限りで厄神・三木間６．６ｋｍの全線を廃止する。赤字のため。翌日から代替バスが運行される見込み。 　 ○　横浜市営地下鉄　２００８年３月３０日グリーンライン日吉・中山間開業 　神奈川県の横浜市交通局は２００８年３月３０日（日）に、グリーンライン日吉・中山間１３．０ｋｍを開業する。全線が約２１分で結ばれ、朝ラッシュ４分２０秒間隔、日中７分３０秒間隔、夕方ラッシュ６分間隔で運転。 （横浜市交通局　http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/） 　 ○　日暮里・舎人ライナー　２００８年３月３０日開業 　東京都の東京都交通局は２００８年３月３０日に、日暮里・舎人ライナー日暮里・見沼代親水公園間９．７ｋｍを開業する。東京都が建設した新交通システム。運行間隔は平日朝で５分、平日日中と土休日朝で７．５分、平日夜で６分、土休日の昼夜で１０分。 （東京都交通局　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/） 　 ○　東急大井町線・田園都市線　２００８年３月２８日ダイヤ改正 　東京急行電鉄は２００８年３月２８日（金）に大井町線と田園都市線でダイヤ改正を実施。 　大井町線では急行を新設、停車駅は大井町・旗の台・大岡山・自由が丘・二子玉川。大井町・二子玉川で、全線での所要時間を４〜６分短縮の１６〜１９分で結ぶ。１時間あたりの片道運転本数は、平日朝で１８本から急行５・各停１５本、平日日中と土休日で１０本から急行４・各停８本、平日夕方で１３本から急行４・各停１２本に変更。 　田園都市線は平日朝に急行２往復を増発、準急運転時間帯を渋谷着７時５０分から９時までに１０分拡大、平日夜に急行５本と各停１２本を増発、土休日に急行７本と各停１１本を増発、土休日の下り長津田行終電を５分繰り下げる。こどもの国線では夕夜間に列車時刻の修整を実施。 （東京急行電鉄　http://www.tokyu.co.jp/） 　 ○　東京メトロ半蔵門線　２００８年３月２８日ダイヤ改正 　東京地下鉄は２００８年３月２８日（金）に半蔵門線でダイヤ改正を実施。平日朝の渋谷・押上間と渋谷・清澄白河間で各１往復、平日夜の渋谷・押上間で５往復、渋谷・清澄白河間で２往復、土休日朝の渋谷・押上間で３往復、土休日夜の渋谷・押上間で４往復、渋谷・清澄白河間で１往復を、それぞれ増発する。 （東京地下鉄　http://www.tokyometro.jp/） 　 ○　西鉄　２００８年３月２２日ダイヤ改正 　西日本鉄道は２００８年３月２２日（土）に天神大牟田線でダイヤ改正を実施。最高速度を向上し、福岡（天神）・大牟田間の特急の所要時間を４分短縮の５８〜５９分、福岡（天神）・久留米間の急行の所要時間を１〜２分短縮の３７〜３８分などに短縮。朝の普通４本・区間を急行化、甘木線の初電１往復と天神大牟田線柳川以南の早朝の急行・普通各１往復を廃止。 （西日本鉄道　http://www.nishitetsu.co.jp/） 　 ○　養老鉄道　２００８年３月１７日ダイヤ改正 　岐阜県の養老鉄道は２００８年３月１７日（月）にダイヤ改正を実施。朝の桑名・美濃松山間１往復を石津まで延伸、夜の大垣発養老行を１本増発、昼の大垣発養老行１本を駒野行に延伸、早朝の西大垣発桑名行１本を養老発に、大垣発桑名行１本を西大垣発にそれぞれ短縮。また、一部区間で初電時刻を３〜７分繰り上げ、終電時刻を１２〜１４分繰り下げる。 （養老鉄道　http://www.yororailway.co.jp/） 　 ○　近鉄　２００８年３月１７日ダイヤ改正 　近畿日本鉄道は２００８年３月１７日（月）にダイヤ改正を実施。近鉄難波・近鉄奈良間の特急を平日夜に４本、土休日夜に２本増発、平日夜に松阪発近鉄名古屋行特急１本を増発、吉野線で夜の橿原神宮前発吉野口行普通１本を削減する。 （近鉄　http://www.kintetsu.co.jp/） 　 ○　肥薩おれんじ鉄道　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　熊本県の肥薩おれんじ鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。土休日の快速列車６本を全廃し、出水・熊本間と出水・鹿児島中央間で快速「オーシャンライナーさつま」各２往復を新設する。 （肥薩おれんじ鉄道　http://www.hs-orange.com/） 　 ○　平成筑豊鉄道　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　福岡県の平成筑豊鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。日中の金田・田川伊田間で１往復を増発する。 （平成筑豊鉄道　http://www.heichiku.net/） 　 ○　筑豊電鉄　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　福岡県の筑豊電気鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。運行間隔を平日朝で５分から５〜６分に、平日日中で１０分から１２分に、土休日で１０分から１５分に拡大し、運行本数を平日で２５本減の２１９本、土休日で４７本減の１６０本とする。 （筑豊電気鉄道　http://www.chikutetu.com/） 　 ○　土佐くろしお鉄道　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　高知県の土佐くろしお鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。ごめん・なはり線では夕方の御免・あかおか間で２本を増発、快速の全列車が球場前に停車、最終列車の時刻を繰り下げる。中村線と宿毛線では特急の時刻修整を実施。 （土佐くろしお鉄道　http://www.tosakuro.co.jp/） 　 ○　阿佐海岸鉄道　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　徳島県の阿佐海岸鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。ＪＲ牟岐線への直通列車を廃止、土休日に２往復を増発。 （阿佐海岸鉄道　http://www.asatetu.v-co.jp/） 　 ○　北近畿タンゴ鉄道　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　京都府の北近畿タンゴ鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。特急「タンゴディスカバリー」の運転経路を東舞鶴経由から福知山経由に変更。西舞鶴・天橋立間で快速「タンゴ浪漫号」１往復を新設し、土休日運転「タンゴ悠遊号」１本を増発。 （北近畿タンゴ鉄道　http://ktr-tetsudo.jp/） 　 ○　近江鉄道　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　滋賀県の近江鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。多賀線で列車を増発する見込み。 （近江鉄道　http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/） 　 ○　近江鉄道多賀線　２００８年３月１５日スクリーン駅開業 　滋賀県の近江鉄道は２００８年３月１５日（土）、多賀線高宮・多賀大社前間に新駅「スクリーン（すくりーん）」を開設する。設置費用約１億円は大日本スクリーン製造が負担し、駅は同社彦根地区事業所の敷地内に設置。一日３９往復が停車する。 （近江鉄道　http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/） 　 ○　愛知環状鉄道　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　愛知県の愛知環状鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。三河豊田・新豊田間の複線化完成に伴うもの。平日朝に新豊田・三河豊田間で１６本を増発、高蔵寺発北野桝塚行１本を岡崎まで延伸、北野桝塚発岡崎行１本を新豊田発に延伸する。日中の運転間隔は３０分から２０分に短縮、夜間の岡崎発北野桝塚行１本を新豊田まで延伸する。 （愛知環状鉄道　http://www.aikanrailway.co.jp/） 　 ○　箱根登山鉄道　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　神奈川県の箱根登山鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。特急ロマンスカーを除く小田急線直通列車を、新宿方面発着の急行から新松田発着の各停に変更する。 （箱根登山鉄道　http://www.hakone-tozan.co.jp/） 　 ○　千葉モノレール　２００８年３月１５日ダイヤ修整 　千葉県の千葉都市モノレールは２００８年３月１５日（土）にダイヤ修整を実施。平日深夜で千葉みなと発動物公園行１本を増発、千葉・県庁前間の終日毎時４往復運転を１５分間隔に等間隔化する。 （千葉都市モノレール　http://www.chiba-monorail.co.jp/） 　 ○　関東鉄道　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　茨城県の関東鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。常総線は平日の取手・守谷間で１往復、守谷・下館で２往復を増発、土休日の守谷・下館間で２往復を増発、大宝駅の行き違い設備の完成に伴い、下妻・下館間の所要時間を最大７分短縮。竜ヶ崎線では時刻の修整のみを実施。 （関東鉄道　http://www.kantetsu.co.jp/） 　 ○　仙台空港鉄道　２００８年３月１５日ダイヤ修整 　宮城県の仙台空港鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ修整を実施。初電の時刻を約３０分繰り下げる。 （仙台空港鉄道　http://www.senat.co.jp/） 　 ○　ＩＧＲ　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　岩手県のＩＧＲいわて銀河鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。ＪＲ東日本のダイヤ改正に合わせるもの。早朝に盛岡発いわて沼宮内行１本を増発、盛岡・八戸間快速２本が奥中山高原・厨川・青山に停車する。 （ＩＧＲいわて銀河鉄道　http://www.igr.jp/） 　 ○　名鉄　２００８年３月１５日ダイヤ修整 　名古屋鉄道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ修整を実施。ＪＲのダイヤ改正に伴うもの。東京発最終「ひかり」に豊橋と名鉄名古屋で接続する４本の時刻を１〜３分繰り下げる。平日の瀬戸線では朝の栄町発喜多山行１本を尾張旭まで延長。その他一部列車の時刻修整を実施。 （名古屋鉄道　http://www.meitetsu.co.jp/） 　 ○　小田急　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　小田急電鉄は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。東京メトロへの特急直通運転開始に伴うもの。 　特急ロマンスカーは平日朝に本厚木発北千住行「メトロさがみ」１本を、平日夜に「メトロホームウェイ」北千住発唐木田行１本と大手町発本厚木行２本を、土休日に本厚木・北千住間「メトロさがみ」１往復と箱根湯本・北千住間「メトロはこね」２往復を新設、うち土休日の「メトロさがみ」は年間約３０日程度が新木場発着となる。また、新宿発本厚木行１本を秦野へ延伸、平日の新宿発唐木田行１本と土休日の小田原発新宿行１本を廃止する。 　急行は箱根登山鉄道への直通運転を廃止、途中駅での車両の連結・切り離しを平日６本、土休日５本を除き廃止、平日深夜の新宿発相模大野行快速急行１本を増発。江ノ島線では相模大野・大和間で各停１往復を増発、上り初電の時刻を２０分繰り上げ、下り終電の時刻を２１分繰り下げる。 （小田急電鉄　http://www.odakyu.jp/） 　 ○　東京メトロ東西線　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　東京地下鉄は２００８年３月１５日（土）に東西線でダイヤ改正を実施。混雑緩和のため。平日朝の快速５本を通勤快速４本と普通１本に変更、平日夜に普通１本と快速２本を増発、土休日朝に普通１本と快速１本を増発、土休日夜に普通１本を増発。東葉高速鉄道直通列車は平日夜で３往復、土休日の朝と夜で各１往復が増える。 （東京地下鉄　http://www.tokyometro.jp/） 　 ○　ＪＲ九州　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　ＪＲ九州は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。 　特急は「有明」の博多発着の３本を吉塚発着に、水前寺発着の１往復を光の森発着にそれぞれ延伸、「きらめき」は博多発門司港行１本を増発、「かもめ」は朝の諫早発長崎行１本を博多発に延伸し、夜の長崎発博多行１本を増発。「ソニック」は柳ヶ浦・博多間１往復を大分発着に延伸し、夜の大分発博多行１本を増発。「にちりん」は夜の宮崎空港発小倉行１本を大分で打ち切り。寝台列車は京都・熊本間「なは」、京都・長崎間「あかつき」を廃止する。 　普通列車は夕夜間の鹿児島本線や大分口で増発、土休日に出水・熊本間と出水・鹿児島中央間で肥薩おれんじ鉄道直通の快速列車を各２往復新設する。 （ＪＲ九州　http://www.jrkyushu.co.jp/） 　 ○　ＪＲ九州日田彦山線　２００８年３月１５日歓遊舎ひこさん駅開業 　ＪＲ九州は２００８年３月１５日（土）、日田彦山線添田・豊前桝田間に新駅「歓遊舎ひこさん（かんゆうしゃひこさん）」を開設する。同名の道の駅付近への新駅設置を地元が要望したもの。普通列車のみ２３本が停車。設置費用約７０００万円の１割をＪＲが、９割を添田町が負担。 （ＪＲ九州　http://www.jrkyushu.co.jp/） 　 ○　ＪＲ九州鹿児島本線　２００８年３月１５日筑前新宮駅を「福工大前」に改称 　ＪＲ九州は２００８年３月１５日（土）、鹿児島本線筑前新宮駅を「福工大前（ふっこうだいまえ）」に改称する。改称費用約５０００万円は福岡工業大学や地元有志が負担。 （ＪＲ九州　http://www.jrkyushu.co.jp/） 　 ○　ＪＲ四国　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　ＪＲ四国は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。山陽新幹線のダイヤ改正に伴い岡山駅での特急や快速の接続体系を変更、日中の高松・多度津間の普通列車を高松・坂出間に短縮、徳島・阿南間の特急「むろと」３本を「ホームエクスプレス阿南」４本に変更する。土讃線では金土曜深夜に特急「ウィークエンドエクスプレス高知」高知発土佐山田行、高知発須崎行各１本を新設。 （ＪＲ四国　http://www.jr-shikoku.co.jp/） 　 ○　ＪＲ四国土讃線　２００８年３月１５日小村神社前駅開業 　ＪＲ四国は２００８年３月１５日（土）、土讃線波川・日下間に新駅「小村神社前（おむらじんじゃまえ）」を開設する。普通列車のみ４７本が停車する。 （ＪＲ四国　http://www.jr-shikoku.co.jp/） 　 ○　ＪＲ西日本　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　ＪＲ西日本は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。 　山陽新幹線は「のぞみ」の東京・岡山間列車１５本を広島へ、東京・新大阪間１本を広島へ、東京・新大阪間２本を岡山へ、東京・広島間２本を博多へ、新大阪発東京行１本を西明石発に、新大阪発博多行１本を名古屋発にそれぞれ延伸、東京・博多間の毎時１往復の標準所要時間を全区間で８分短縮する。「ひかり」は新横浜発広島行１本を増発、東京・岡山間と東京・姫路間の各１本を東京・新大阪間に、名古屋・博多間１本を名古屋・広島間にそれぞれ短縮。「こだま」は新大阪・岡山間で２往復、岡山・広島間で３往復、広島・小倉間で２往復、小倉・博多間で５往復を廃止。 　特急「スーパーまつかぜ」は鳥取・米子間で１往復を増発。紀勢線では藤並駅に特急１８本が停車。特急「タンゴディスカバリー」は天橋立方面への運転経路を西舞鶴経由から福知山経由に変更。寝台列車は京都・熊本間「なは」、京都・長崎間「あかつき」、大阪・青森間「日本海３・２号」、東京・大阪間「銀河」を廃止する。 　阪和線では日中の紀州路快速和歌山・大阪方面間を毎時１往復増発し、ＪＲ難波発着の関空快速を大阪方面発着に変更することで、両快速を毎時３往復運転とする。朝通勤時間帯は快速毎時２本を「直通快速」毎時６本に変更。 （ＪＲ西日本　http://www.westjr.co.jp/） 　 ○　ＪＲ西日本おおさか東線　２００８年３月１５日開業 　ＪＲ西日本は２００８年３月１５日（土）におおさか東線放出（はなてん）・久宝寺（きゅうほうじ）間９．２ｋｍを開業。同区間の貨物線を旅客化するもの。途中に５駅を新設、毎時４往復の普通列車と一日４往復の奈良・北新地方面間の快速列車「直通快速」を運行する。 （ＪＲ西日本　http://www.westjr.co.jp/） 　 ○　ＪＲ西日本東海道本線　２００８年３月１５日島本駅開業 　ＪＲ西日本は２００８年３月１５日（土）、東海道本線（ＪＲ京都線）山崎・高槻間に新駅「島本（しまもと）」を開設する。 （ＪＲ西日本　http://www.westjr.co.jp/） 　 ○　ＪＲ西日本山陽本線　２００８年３月１５日須磨海浜公園、はりま勝原、西川原、和木駅開業 　ＪＲ西日本は２００８年３月１５日（土）、山陽本線鷹取・須磨間に新駅「須磨海浜公園（すまかいひんこうえん）」を、英賀保・網干間に新駅「はりま勝原（はりまかつはら）」を、高島・岡山間に新駅「西川原（にしがわら）」を、大竹・岩国間に新駅「和木（わき）」を、それぞれ開設する。はりま勝原駅の設置費用約１２億円の９割を姫路市が、１割をＪＲが負担。西川原駅の設置費用約２．７億円は全額を就実学園が負担。 （ＪＲ西日本　http://www.westjr.co.jp/） 　 ○　ＪＲ西日本山陰本線　２００８年３月１５日梶栗郷台地駅開業 　ＪＲ西日本は２００８年３月１５日（土）、山陰本線安岡・綾羅木間に新駅「梶栗郷台地（かじくりごうだいち）」を開設する。 （ＪＲ西日本　http://www.westjr.co.jp/） 　 ○　ＪＲ西日本高山本線　２００８年３月１５日婦中鵜坂駅開業 　ＪＲ西日本は２００８年３月１５日（土）、高山本線速星・西富山間に新駅「婦中鵜坂（ふちゅううさか）」を開設する。富山市のＪＲ高山本線活性化社会実験に伴うもので、３年間開設予定の臨時駅。 （ＪＲ西日本　http://www.westjr.co.jp/） 　 ○　ＪＲ西日本湖西線　２００８年３月１５日２駅で駅名改称 　ＪＲ西日本は２００８年３月１５日（土）、湖西線西大津駅を「大津京（おおつきょう）」に、雄琴駅を「おごと温泉（おごとおんせん）」に、それぞれ改称する。地元の要望による。 （ＪＲ西日本　http://www.westjr.co.jp/） 　 ○　ＪＲ東海　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　ＪＲ東海は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。 　新幹線「のぞみ」は朝の新大阪発博多行１本を名古屋発に、新大阪発東京行３本を西明石発と岡山発に広島発に、広島発東京行１本を博多発に、夜の東京発広島行１本を博多行に、東京発新大阪行１本を岡山行に、日中の東京・岡山間１５本を広島発着に、それぞれ延伸する。「ひかり」は早朝の新横浜発広島行と夜の新大阪発東京行を各１本増発、小田原停車を３本増の１５本、静岡を３本増の３７本、浜松を８本増の３４本、豊橋を２本増の１８本とする。「のぞみ」「ひかり」の全列車が品川と新横浜に止まる。「こだま」は夜の新大阪発三島行１本を増発、東京発豊橋行１本を名古屋行に延伸する。 　在来線は特急「ひだ」名古屋・高山間１往復増発、日中の名古屋・高蔵寺間で普通列車を毎時往復増発、夕方の中央線名古屋口でも増発。ホームライナー瑞浪号を２本廃止。東海道線名古屋口でも朝夕の電車を増発、ホームライナー岡崎１号、関ヶ原１号、大垣３号、大垣３３号を廃止。東京・大阪間の寝台急行「銀河」も廃止。 （ＪＲ東海　http://jr-central.co.jp/） 　 ○　ＪＲ東日本　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　ＪＲ東日本は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。 　新幹線は「はやて」仙台発東京行、「こまち」秋田発東京行、「あさま」東京発長野行を各１本増発、土休日や休日運転の列車５本を毎日運転とする。東京・盛岡間「やまびこ」の平均所要時間は４〜６分短縮。 　特急は「成田エクスプレス」２往復増発、「スーパーあずさ」８本が立川に停車する。京葉線では平日朝の武蔵野線方面からと蘇我発の快速を各１本増発、湘南新宿ラインは大船・宇都宮線方面間で１往復を増発、横浜線、南武線、八高線、外房線、東金線でも増発。「おはようとちぎ」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」「ホームライナー古河」は各１本を廃止。寝台列車は大阪・青森間「日本海３・２号」、上野・札幌間「北斗星１・４号」、東京・大阪間「銀河」を廃止。 　首都圏では横浜、外房、東金などの各線で増発を実施する見込み。 （ＪＲ東日本　http://www.jreast.co.jp/） 　 ○　ＪＲ東日本武蔵野線　２００８年３月１５日越谷レイクタウン駅開業 　ＪＲ東日本は２００８年３月１５日（土）、武蔵野線南越谷・吉川間に新駅「越谷レイクタウン（こしがやれいくたうん）」を開設する。 （ＪＲ東日本　http://www.jreast.co.jp/） 　 ○　ＪＲ北海道　２００８年３月１５日ダイヤ改正 　ＪＲ北海道は２００８年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施。新千歳空港発着の快速「エアポート」を３本、夜の札幌発手稲行１本を増発、上野・札幌間の寝台特急「北斗星１・４号」を廃止する。 （ＪＲ北海道　http://www.jrhokkaido.co.jp/） 　 ○　ニューシャトル　２００８年３月８日ダイヤ改正 　埼玉県の埼玉新都市交通は２００８年３月８日（土）にダイヤ改正を実施。鉄道博物館アクセスに対応し、土休日に夕方で１１本を削減し、午前中に４本、日中に７本を増発する。平日夜の時刻修整も実施。 （埼玉新都市交通　http://www5.ocn.ne.jp/~snut/） 　 ○　湘南モノレール　２００８年２月２５日から暫定ダイヤ実施 　神奈川県の湘南モノレールは２００８年２月２５日（月）から暫定ダイヤ改正を実施。前日の西鎌倉駅オーバーラン事故に伴うもの。列車本数をほぼ半減した全線終日１５分間隔を実施、２８日から平日と土曜日のみ大船・湘南深沢間で朝１３往復、夜１６往復の区間運転を追加。 （湘南モノレール　http://www.shonan-monorail.co.jp/） 　 ○　京都市営地下鉄　２００８年１月１６日東西線二条・太秦天神川間開業 　京都府の京都市交通局は２００８年１月１６日（水）に東西線二条・太秦天神川間２．４ｋｍを開業する。建設費は５２５億円。 （京都市交通局　http://www.city.kyoto.jp/kotsu/） 　 ○　弘南鉄道弘南線　２００８年１月１６日快速列車休止 　青森県の弘南鉄道は２００８年１月１６日（水）から弘南線で、快速列車の運行を休止。休校日を除く平日朝に１往復が運行していたが、２００７年６月１２日の脱線事故以来運休していた。 　 ○　箱根登山鉄道　２００８年１月１５日ダイヤ変更 　神奈川県の箱根登山鉄道は２００８年１月１５日（火）にダイヤ変更を実施。鉄道施設のリフレッシュ工事のため。箱根湯本・強羅間の日中の運転本数を、毎時４本から３本に削減する。工事が終了する３月中旬以降は元に戻す見込み。 （箱根登山鉄道　http://www.hakone-tozan.co.jp/） 　 ○　京阪大津線　２００８年１月７日ダイヤ改正 　京阪は２００８年１月７日（月）に大津線でダイヤ改正を実施。京都市営地下鉄東西線の延伸開業に伴うもの。地下鉄への乗り入れ区間を延伸し、京津線の一日７６往復（土休日は１５０本）のうち２８往復を太秦天神川の発着とする。なお、１５日までは京都市役所前発着で運行。石山坂本線では列車時刻の修整を実施。 （京阪電気鉄道　http://www.keihan.co.jp/） 　 ←前は[２００７年７〜１２月]　｜　次は[将来]→

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